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杭州到临安城际铁路12个站点首次公布
    内容摘要:
    【新编摘要:从杭州地铁集团官方网站上获知,《杭州至临安城际铁路工程环境影响报告书》近日已正式出炉,工程环评也开始了第二次公示,一切进展都表明:杭临铁路的开建近在眼前!报告书中首次公布了杭临铁路的12个站点,相比之前建设规划的9个站,多了3个站。这12个站,从西到东分别是:锦南新城站、临安广场站、农】
    正文:

  从杭州地铁集团官方网站上获知,《杭州至临安城际铁路工程环境影响报告书》近日已正式出炉,工程环评也开始了第二次公示,一切进展都表明:杭临铁路的开建近在眼前!

  报告书中首次公布了杭临铁路的12个站点,相比之前建设规划的9个站,多了3个站。

  这12个站,从西到东分别是:锦南新城站、临安广场站、农林大学站、高新园区站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳头村站、南湖新城站、老余杭镇站、城南路站、绿汀路站。

  争取明年年初开工 12个站中5个在地下

  杭临铁路争取明年初开工,2019年建成。总长约34.8公里,西起临安市,向东穿越青山镇、中泰乡及老余杭镇后进入杭州市余杭区,是连接临安中心城区及沿线地区各组团与杭州市区的快速通道。

  其中,在临安市境内长度20.6公里,设站6座;在余杭区境内长度14.2公里,设站6座。

  在12个站中,7个都建在地面之上。地下站共5个,分别是:临安市境内的锦南新城站、临安广场站、农林大学站,以及余杭区境内的城南路站、绿汀路站。并在绿汀路站与地铁5号线(余杭科技岛站-萧山香樟路站)同台换乘,绿汀路站就在仓前羊锅村。

  全线最大站间距是5.325公里,是青山湖站-南峰村站;最小站间距1.838公里,为老余杭镇站-城南路站。平均站间距,约3.13公里。

  开通后临安到杭州市区1小时可达 初期日客流量超过8万人次

  这条城际铁路建成后,将构建杭临之间多层次综合交通走廊,完善杭州与临安及周边地区间的综合交通网络;满足杭州与临安地区间快速城市化的客流增长的需求,促进临安快速融入杭州都市经济圈;同时也会成为临安地区各城镇间沟通的重要交通方式。

  报告书预测,杭临铁路建成后,2022年左右,杭临线日均客流量有望达到8.89万人次;远期到2044年,预计达17.7万人次。

  城际铁路的速度目标值为120公里/小时,实际运行时要算上线路长度、站点分布、运行时间等,通常,会控制在40-70公里/小时。这样算来,杭临铁路衔接地铁5号线,从临安市区到杭州市中心可以控制在1小时以内,真正实现“一小时都市圈”。

  杭州至富阳、海宁、绍兴 这些城际铁路明年都要开工建设

  规划中与地铁6号线(之江双浦站-钱江世纪城丰北站)相连的杭州至富阳城际铁路,最近,其工程可行性研究报告也通过了专家组评审,估计和杭临铁路差不多,都会在明年年初开工建设。

  杭富铁路全长约23.15公里,起于杭州之江旅游度假区,沿途经过杭州西湖区、富阳银湖街道受降片、银湖街道高桥片,到富阳主城区后,止于富阳西城商务中心。

  预计2019年和地铁6号线同步建成。规划线路还有二期工程,由富阳西城商务中心向南延伸至鹿山新区,远景预留往场口、桐庐方向延伸的条件。

  在哪个站与地铁6号线接驳呢?目前还没有最终确定,可能会在枫桦西路站或美院象山站。

  杭州的“都市圈城际铁路”还包括杭州至海宁、绍兴的城际铁路,都和杭州地铁网络无缝衔接,市民可以从市区坐地铁再换乘城铁直抵目的地。杭州至海宁、杭州至绍兴的铁路,计划明年上半年开工建设,预计分别在2018年、2020年建成。

  届时,杭州地铁交通网将和高铁网、城际铁路网实现“三网融合”。


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Tags:临安 首次 杭州 城际 责任编辑:admin
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