11月9日上午，一条新闻迅速在社交媒体间传播——《交通部：多数人认为应当立即关闭平台，取缔专车》。@中国交通报官方微博的主页君看完标题也是虎躯一震：夭寿了！网编标题党又憋出个大招。

新闻截图

　　好了，这个事的正确打开方式分两步。

　　标题党的逆袭

　　事情是这样的……今天早上6点多，中国新闻网发了一个稿子《出租车改革征求意见结束 “专车”成争议焦点》。1800多字文章分三部分，分别讲了三个问题：

　　一是介绍半个月前公开征求到的意见汇总情况——网约车条件及专车管理成焦点；二是讲交通部在征求意见截止前，再次要求20余位专家座谈，其中很多受邀专家是持激烈反对意见的；三是说“八成意见支持顺风车，媒体称官方将为小客车合乘正名”。

　　显然，这是一个很理性客观的稿件。然而，这却愁坏了某些小编，没争议没爆点谁看谁点啊！于是本着没矛盾也要制造矛盾的原则，某媒体网编将原文中的一段话断章取义改成了这个亮瞎眼的标题——《交通部：多数人认为应当立即关闭平台，取缔专车》》。

　　原文是这样的：据交通部介绍，有580条意见都是涉及业态管理问题。大多数意见认为，目前私家车利用互联网从事所谓的“专车”服务就是非法运营，应当严厉打击。目前“专车”平台非法经营、不承担责任和风险、扰乱市场，应当立即关闭平台，取缔“专车”。

　　真是做的一手好标题！原文的意思是，在征求到的数千件（≥3220件）意见中，有580条意见是吐槽“专车”业态管理问题的，而这580条意见中，大多数意见是所谓“应当立即关闭平台，取缔专车”。

　　被标题党后的标题，意思却变成了全社会所有人中大多数的意见是“应当立即关闭平台，取缔专车”，甚至是“交通部表态：应当立即关闭平台，取缔专车”。脱离了上下文和原来的语境，真实的意思已经错得十万八千里。

　　于是，网友纷纷大呼“哔！被代表了！”各色键盘侠纷纷看标题就开骂，直钩钓鱼，咬钩毫不含糊。

　　自我放弃权利，怪我咯？

　　好了，咱再谈在580条谈“专车”业态管理的意见中，大多数要“取缔专车”。

　　事实上，这是一个客观事实的描述，交通部公开征求了一个月的意见，收到的意见中，就有这么多意见是如此。这里的逻辑是这样的，可能不少民众有不同意见，可你只在社交媒体吐槽，却不去正规的途径合理合法表达看法，而很多事关切身利益的群体，如出租车公司、的哥，或是交通、法律、互联网等领域的专家则通过邮件、信函反馈了意见。

　　键盘侠主动放弃了表达权利，反过来空喊“被代表”，难道怪我咯！？要发表意见，请拿出实际行动。事实上，11月12日，@中国交通报 还专门发微博鼓励大家去多提宝贵意见，然并卵。键盘侠，你去了吗？

中国交通报官方微博截图

　　要多说一句，被黑很久的专家群体，这次征求意见至少在意见表达方面是很专业敬业的，至少持续一月的讨论可以作证。正如媒体和大V评论所言：“一部专车，搅动了整个舆论场，公众可能很久没有看到过如此激烈的公共讨论了。”就凭这一点，请给这次公共政策制定的过程点赞！

　　总结：我不同意你的看法，但誓死捍卫你说话的权利。若你主动放弃权利，那就别装“被代表”。谢谢。